Bündnis 90/DIE GRÜNEN begrüßen Erweiterung des Verbundtarifes Mittelthüringen sehr

09.12.2010: Verbund ist ein Erfolgsmodell – Doch Nacharbeiten bleiben nötig

Gemeinsame PRESSEMITTEILUNG

Von Astrid Rothe-Beinlich, MdL, Dr. Frank Augsten, MdL, Carsten Meyer, MdL und den Kreisverbänden Weimar und Weimarer Land

Im Juni 2004 hatten sich die Kreisverbände Jena, Weimarer Land, Weimar und Erfurt in einer gemeinsamen Erklärung vorgenommen, die Einführung eines Verkehrsverbundes Mittelthüringen mit aller Kraft zu befördern. Mit der Einführung des Verbundtarifes Mittelthüringen ging es 2005 einen deutlichen Schritt voran. "Doch erst jetzt, fünf Jahre später, mit dem neuen Fahrplan, wird das Weimarer Land ein vollwertiges Mitglied des Verbundtarifes Mittelthüringen", sagt Janet Lutz, Sprecherin des Kreisverbandes Weimarer Land von Bündnis 90/DIE GRÜNEN.

"Wir freuen uns sehr, daß es gelungen ist, auch den Landkreis Gotha, den Saale-Holzland-Kreis und Gera von den Vorzügen des Verbundes zu überzeugen", sagt Astrid Rothe-Beinlich, MdL, die je ein Abgeordnetenbüro in Erfurt und Gera betreibt. "Davon werden bspw. meine Mitarbeiterin und BesucherInnen meiner Büros direkt profitieren können."

"Allerdings", darauf weist Stefanie Dolling, Sprecherin des Kreisverbandes Weimar hin, "ist ein ordentlicher Verkehrsverbund noch längst nicht erreicht. Wir haben bisher nur einen Verbund der Nahverkehrsunternehmen. Ein Verbund der Aufgabenträger, nämlich der Landkreise und kreisfreien Träger, ist noch lange nicht in Sicht. Deshalb gibt es auch keinen Fahrgastbeirat, wie er in anderen Verbünden üblich ist. Auch die Abstimmung der Fahrpläne, z.B. am Weimarer Hauptbahnhof ist verbesserungsbedürftig, insbesondere in den Abendstunden".

"Es gibt zwei weitere Kritikpunkte des Verbundtarifes, die wir nicht verschweigen wollen, obwohl für uns deutlich die Vorteile überwiegen", ergänzt Janet Lutz. "Die Bahncard 50 ist nur die Hälfte wert, d.h. ausschließliches Fahren mit der Bahn im Nahverkehr wird teurer werden. Ebenfalls ungünstiger wird es bei der Nutzung nur eines Verkehrsmittels, so z.B. mit der einfachen Fahrt von Bad Berka nach Apolda. Aber für alle, die mindestens ein weiteres Verkehrsmittel nutzen, wird es günstiger: Eine Fahrt von Bad Berka nach Weimar, dann mit dem Stadtbus z.B. zur Arbeit in Weimar, wird günstiger."

"Wir sind überzeugt, daß der Verbundtarif sich auch im erweiterten Gebiet durchsetzen wird," sind sich die Grünen Kreisverbände Weimarer Land und Weimar einig.

"Wir werden uns im Landtag dafür einsetzen, daß der Verbundtarif zu einem ordentlichen Verkehrsverbund werden kann, was bisher vor allem am Verkehrsministerium scheiterte*", versprechen die drei grünen Landtagsabgeordneten Astrid Rothe-Beinlich (Erfurt/Weimar), Frank Augsten (Blankenhain/Weimarer Land) und Carsten Meyer (Weimar).

Mit ihren Kontaktbüros für den Ilmkreis und für den Landkreis Sömmerda werden die Abgeordneten Augsten und Meyer versuchen, auch diese Landkreise zur Teilnahme am Verbundtarif zu gewinnen. "Perspektivisch sollte es einen deutlichen größeren Verbund geben, der möglicherweise das ganze Landesgebiet abdecken kann", sind sich die drei MdLs einig.

"Der Verbundtarif ist ein Erfolgsmodell, die leicht steigenden Fahrgastzahlen bei insgesamt sinkenden Einwohnerzahlen sprechen eine deutliche Sprache", sind sich die Sprecherinnen Stefanie Dolling(Weimar) und Janet Lutz (Weimarer Land) einig. "Wir freuen uns sehr, daß unsere damalige Initiative mittlerweile so erfolgreiche Früchte trägt."